nyttige artikler

Sådan overlever man dødbringende sort is på vinterveje

Sortis er næsten umuligt at se, kan danne næsten hvor som helst på vejen og har potentialet til at sende dit køretøj pasning i møde trafik. Det er dårlige nyheder. Her kan du se, hvordan du kan se den grimme sortis og undgå ulykker, når du rammer vejen i løbet af ferien.

Hvad er sort is?

Kort sagt, sort is er klar is, der dannes på en sort overflade, som en asfaltvej, og smelter sammen, så det er svært at se. Det er farligt, fordi det kan gemme sig i synet og få dig til at miste kontrollen over dit køretøj på travle veje. Det kan danne flere måder, herunder:

  • Sne smeltende i løbet af dagen, hvilket gør vejene til de våde og derefter fryser om natten som klar is.

  • Nedbør befugter vejen og danner vandpytter, før temperaturen falder og fryser fast.

  • Når fugt i luften kondenserer og danner tåge eller dug, der derefter fryser på vejen.

For at den skal dannes, skal vejens overflade være på eller under 32 grader Fahrenheit. Dette betyder, at broer og overgange er særligt tilbøjelige til at have sort is, da kold luft kan strømme under og over den forhøjede vejoverflade. Det samme gælder for skraverede områder på vejen, hvor temperaturen vil meget lavere end de pletter, der opvarmes af solen.

Sådan finder du det

At opdage sortis hjælper det med at vide, hvor den dannes. Som tidligere nævnt skal du være på udkig efter broer, overganger, bunde af bakker, hvor vandafstrømning kan samle sig, og hvor som helst sollys ikke kan komme til, især om dagen. Også, tungt tilbagelagte veje er mindre tilbøjelige til at have sortis end landdistrikter eller forstæderveje. Det er vigtigt, at du ved, at du også passer på det. De fleste sorte is dannes, når temperaturen falder, så fra solnedgang til solopgang skal du bestemt være ved fuld opmærksomhed. Tjek din bils termometer for at give dig selv en idé om, hvordan forholdene er derude. Overalt i 40'erne og derunder (for at tage højde for gauge unøjagtighed) er en farezone.

Men hvordan ser du noget, der er så svært at se? Om natten skal du kigge efter lapper af fortov, der er lidt mørkere og dummere end resten af ​​vejen. I løbet af dagen skal du kigge efter blanke, våde udseende overflader i eller omkring skraverede dele af vejen. Julie Lee, national direktør for AARP Driver Safety, foreslår, at du kigger nærmere på fortovet, inden du endda kommer ind i din bil. Hvordan føles det? Hvis det føles tørt, men du ser pletter på vejen, der ser mørke og blanke ud, er det sandsynligvis sort is. Hvis det er vådt og ikke frossent, kan der stadig være sort is, men kun på skraverede områder.

Du kan også identificere sortisforhold ved at se bilerne foran dig. Robert Sinclair Jr., en talsmand for AAA Northeast, foreslår i New York Times, at du er særlig opmærksom på andre chaufførers dæk. Hvis vejen glinser som om den er våd, og dæk sprøjter vand, er der sandsynligvis ingen sort is. Hvis der ikke er nogen spray, skal du passe på de mørke pletter.

Hvad skal du gøre, hvis du mister kontrol over sort is

Hvis du rammer en plet sort is og begynder at glide, skal du løfte foden ud af bilens accelerator, men ikke ramme bremserne. Bremsning låser dine hjul, og du kører endnu længere. Hold fast på rattet og foretag små korrektioner, hvis du kan (som at styre ind i objektglaset), men undlad at styre, ellers vil du bare forværre objektglasset eller dreje ud.

Selvfølgelig er det bedste, du kan gøre, at undgå at miste kontrol ved at køre ekstra omhyggeligt på iskolde veje. Hold din cruise control slukket under kolde vejrforhold, hold dig opmærksom, og kør så langsomt som du kan. Lad ikke passagerer eller andre chauffører trække dig ind i at gå hurtigere for nemheds skyld. Kom der sikkert eller gå ikke overhovedet.