nyttige artikler

Hvad sker der, hvis du lægger den forkerte oktan af gas i din bil

Selvom jeg kører adskillige forskellige køretøjer, er jeg altid lidt bekymret, når det er tid til at fylde dem op. Vil der ske noget, hvis jeg bruger 87 i stedet for 93, eller omvendt? Kort sagt, det afhænger.

Den første ting, du vil gøre, er at tjekke din bils brugermanual for at se, hvilken oktan den anbefaler, ifølge en motorudviklingsingeniør hos Ford Motor Company. Brug helst den slags.

Fantastisk, men hvad nu hvis du bruger en anden oktan ved en fejltagelse? De tre benzinniveauer (87, 89 og 93 oktan) er alle ved siden af ​​hinanden på pumpen, og det er ikke svært at fejlagtigt trykke på den forkerte knap.

Brug af en højere oktan end nødvendigt

Hvis du vælger en højere oktan, end din manual anbefaler - siger 89 i stedet for 87 - vil din bil være helt fin, forklarer en artikel på AAMCOs blog. Det vil dog ikke forbedre din bils kilometertal eller give den nogen form for ekstra ydeevne boost, ifølge Car Talk. Det eneste, det vil gøre, er at koste dig ekstra penge, så gør ikke dette.

Brug af en lavere oktan end krævet

Her bliver tingene vanskelige. Ford-ingeniøren siger, at det at bruge en lavere oktan end det, der anbefales i din bils manual, er en slags stor risiko: Det kan være fint, men du kan også skade din motor. Sensorer i moderne motorer har kapacitet til at justere tændingssystemet, så de passer til benzin med lavere oktan, men kun under "stabile forhold", som at krydse ned ad vejen eller køre støt op ad en bakke.

Per vores ven fra Ford:

”Forbigående forhold er, hvor problemerne ligger. Da det tager tid at analysere banesensorsignalet, er hurtige ændringer i motorbelastning eller hastighed vanskelige at forhindre bank. Hver bilproducent vil være anderledes i denne henseende, da evnen til at analysere dette knock hurtigt afhænger af dygtigheden af ​​programmerere og kalibratorer og endda PCM-processorens hastighed. Så hvis du lægger et lavere octan-brændstof og derefter kører din bil hårdt, skal du trykke hurtigt på gaspedalen, er det muligt at opleve kraftige baner og mulig motorskade. Jeg vil sige, det er usandsynligt, at det faktisk sker i biler, der er produceret i de sidste par år, men du udsætter bestemt din motor for muligheden. Brug ALTID, ALLTID, ALLTID det brændstof, der anbefales i brugermanualen til din bil, eller eventuelle tegn på brændstofdøren eller hætten. Når ingeniører siger at bruge et bestemt brændstof, har vi gode grunde til at gøre det. ”

Hvad du skal gøre, hvis du bruger den forkerte oktan

Ifølge folkene på Car Talk - der tjekket med folk på American Petroleum Institute og American Engine Rebuilders Association - er lejlighedsvis brug af en lavere octan gas end din bil kræver ikke til at ødelægge din motor. Så hvis du ved et uheld trykker på den forkerte knap ved pumpen, skal du sørge for at bruge den rigtige oktan næste gang.

Hold et øre ude efter en pingende eller bankende lyd, hvilket kan være et tegn på, at gas- og luftblandingen i din bils cylindre ikke brænder nøjagtigt som tilsigtet, forklarer en anden artikel fra Car Talk. Det siger, at denne pinging eller bankning vil gøre din motor mindre effektiv og kan forårsage skader "over en meget lang periode" - så en slip er sandsynligvis fint.