nyttige artikler

Bilreparationer kan du (alvorligt) gøre dig selv på trods af dine evner

Bilreparationer kan tømme din lommebog hurtigt, men du kan selv udføre en lang række reparationer, uanset din tekniske dygtighed. Vi taler ikke kun om olieændringer; forudsat at du kan holde en skruenøgle, kan du ordne alt lige fra brændstoffiltre til generatorer. Vi detaljerer de nødvendige værktøjer til dit DIY værktøjssæt, hvor du kan henvende dig til hjælp, når du laver reparationer, og hvordan du selv tackle nogle af de mest almindelige bilproblemer.

.

Den største hindring ved at overbevise nogen om, at de kan klare bilreparationer, er frygtfaktoren, men her er det: Det er faktisk ret svært at permanent skrue en bil op. Du bryder muligvis noget midlertidigt, eller en løsning fungerer muligvis ikke i det lange løb, men du vil sandsynligvis ikke sætte dig selv eller din bil i brand bare fordi du bankede for hårdt på en ventil. Biler er elastiske maskiner, og uanset år eller fabrikat er der masser af reparationer, selv de klodeste og teknisk udfordrede kan håndtere, forudsat at de har tillid til at skubbe igennem.

Den gratis teknik, der hjælper dig på din måde

For en lille baggrund ejede jeg ikke en bil i cirka otte år, og før det havde jeg en lille bil, som jeg næppe havde fornemmelsen af ​​at sætte gas i, for ikke at reparere noget på. For et par år siden fik jeg en lille lastbil. I løbet af de første par uger knækkede en slangeforbindelse, der førte til radiatoren. Jeg tog et billede af den del, der så ud til at lække, gik ind i en bildele-butik, viste det for dem, og de fandt udskiftningsdelen til mig. Tyve minutter senere var den inde, og lastbilen arbejdede igen. Siden da har jeg hjulpet venner med en bred vifte af reparationer, så jeg kunne lære mere og øve.

Ved DIY-reparationer er din computer din ven . AutoMD og Expert Village er begge fremragende ressourcer til videoer til generelle formål, vejledninger til vejledning og diagnostisk hjælp til de mest almindelige bilproblemer. AutoMD har også en iPhone-app med guider, der er optimeret til mobilvisning. Hvis du har brug for hjælp til at beslutte, om en reparation er din tid værd, er RepairPal en fremragende ressource til at kontrollere de gennemsnitlige omkostninger til reparationer i en butik og kan hjælpe dig med at beslutte, om det er værd at bruge tid og kræfter på at gøre det selv.

Hvad angår reparationsarbejdet, skal du overveje din telefon, tablet eller computer manualen. Bring den ud til bilen med videoguiden indlæst eller gennemgangen foran dig. Se og læse vejledningen flere gange, så du har det godt, men hold din teknologi klar, hvis du har brug for at henvise til et trin. Tag et billede af det afsnit, du skal arbejde på med din telefon eller et digitalt kamera, før du starter, så du ved nøjagtigt, hvordan motoren skal se ud, hvis du går tabt i retningen. Hvis du har lyst til at have brug for papir, kan du altid udskrive en rutevejledning eller købe bilens officielle guide.

I denne vejledning kan du se de videoer, der er integreret i, eller finde trinvise tekstinstruktioner, der er knyttet i slutningen af ​​hvert afsnit.

De almindelige værktøjer, du har brug for, og hvordan man køber nye dele

Hver bil er forskellig, men myten udenlandske biler kræver specielle værktøjer er ikke nøjagtigt sandt. Næsten alle biler bruger basale møtrikker og bolte til de mest almindelige reparationer, du skal udføre. Her er en kort liste over, hvad du typisk har brug for:

  • Justerbar nøgle
  • Momentnøgle
  • Sokkel og skraldesæt
  • Tang
  • Phillips og fladhovedskruetrækkere
  • Jack (normalt inkluderet i din bil)

Der er ingen reel hemmelighed ved at udvælge værktøjer, men de skal have et godt greb. Køb værktøjer med heftige håndtag.

Du skal også købe nye dele til din bil, hvis du udskifter. Hvis du køber disse fra en autodele butik online, skal du indtaste din bils år, fabrikat og model til en formular, inden du søger efter den del, du har brug for. Hvis du er i tvivl om det tekniske navn på en del, kan du finde varenummeret på brikken i din bil, eller du kan gå ind i en delebutik for at få ekspertrådgivning. Hver bil er lidt anderledes, så sørg for at indtaste de rigtige oplysninger for at få den rigtige del og altid holde fast i din kvittering, hvis den ikke stemmer overens.

Udskift en brudt eller slidt drivrem

Sådan ved du, hvornår du skal udskifte dine drivremme : Hvis din bil skænker, når du starter den, eller når du bruger bestemt tilbehør, kan det være et drivrem. Du kan hurtigt give bilen en visuel inspektion og kontrollere bælterne for revner, slid og løshed. Selv hvis du ikke hører lyde, hvis bæltet er revnet eller slidt, er det bedst at udskifte det. Hvis det er løst, skal du muligvis stramme det op i stedet for at udskifte det.

Vilkår du har brug for at kende

  • Drivrem: Et drivrem er gummibæltet, der forbinder og løber rundt om remskiver på din bils motor og er placeret foran på motoren. Disse bælter kontrollerer typisk tilbehør som kølesystemet, batteriopladning, forrude-viskere og servostyring. I ældre biler kan du muligvis finde flere bælter til hvert system, men nyere biler bruger ofte et bælte kaldet et serpentinbælte, som er et enkelt bælte, der løber gennem alle dine bils systemer. Når du arbejder korrekt, hører eller bemærker du ikke bæltes eksistens, men hvis det begynder at mislykkes, vil du høre en højt skrigende lyd.
  • Serpentine Belt : Serpentine belt er det vigtigste drivrem i nye køretøjer. Det vikles rundt om flere af dine bils komponenter i stedet for individuelle systemer.
  • Remskiver : Dette er de små hjul med rillede fælge, som bæltet vikler rundt. Når der udøves kraft, drejer de og giver strøm til de systemer, de er knyttet til.
  • Strammehjul : En stramme hjælper remskiverne fungerer ordentligt ved at lade dig justere båndets tæthed et sted. Bælter strækker sig ofte over brug, så dette holder systemet stramt, så bælterne ikke falder af.

Værktøjer, du har brug for : Ratchet, stikkontakter, skruenøgler, skruetrækker

Sådan udskiftes et drev eller et slangebælte selv (trin-for-trin-guide).

Udskift dit batteri og generator

Hvordan man kender, at din generator eller batteri skal udskiftes : Hvis din bil ikke vender rundt, og dit tilbehør ikke tændes, er to mulige skyldige batteriet og generatoren. Du kan teste din generator og dit batteri med et multimeter for at se, om begge er død. Hvis en af ​​dem ikke måler nok strøm med multimeteret, skal du udskifte den. Hvis du har problemer med at lokalisere dit batteri eller generator, vil bilens manual også indeholde et diagram med deres placering. Hvis du har tændt lys natten over, kan dit batteri muligvis bare have et spring, så sørg for at vide, hvordan du springer en bil. Hvis dit batteri eller generator er svigtet, fungerer en hoppestart ofte i det mindste at komme dig hjem.

Vilkår du har brug for at kende

  • Generator : Generatoren er den enhed, der arbejder med dit batteri til at generere strøm til de elektriske dele af dit køretøj. En dynamo findes næsten altid nær motorens forside med et bælte forbundet til fronten.
  • Batteri : Batteriet er normalt en stor sort kasse, der findes nær fronten af ​​et køretøj, der leverer den første strøm til generatoren. Den er forbundet til din bil med positive og negative terminaler.
  • Multimeter : Hvis du vil teste og udskifte et batteri eller generator, skal du have et digitalt multimeter. En multimeter måler elektriske egenskaber som strøm og modstand. Du bruger dette til at teste dit batteri og din generator for at finde ud af, hvad der forårsager de problemer, du oplever.
  • Tilbehør : Tilbehør refererer til alle dine elektronisk drevne dele i din bil. Disse kan inkludere din stereo, magtvinduer, strømlåse eller ur.

Værktøjer, du har brug for : Nøgler, sokkelsæt, multimeter, skruetrækker

Hold dit batteri i god form : Det er godt at holde dit batteri rent for at øge batteriets levetid, og rengøring er ikke svært at gøre. Du kan rengøre dit batteri med bagepulver, vand og lidt albue fedt for at sikre, at forbindelsen mellem bilen og batteriet er stærk. Det er ikke en dårlig ide at blande rengøring af dine batteriterminaler til din årlige vedligeholdelse.

Sådan udskiftes dit batteri (trin-for-trin-guide).

Sådan udskiftes din generator (trin-for-trin-guide).

Udskift dine bremseklodser

Sådan ved du, hvornår dine bremseklodser skal udskiftes : Hvis du hører en skrig, når du anvender bremserne, skal puderne udskiftes. Hvis du imidlertid hører en slibende lyd i stedet for en skrig, betyder det normalt, at rotoren skal udskiftes. I de tidlige stadier af din bil, der reparerer livet, skal du sandsynligvis tage dine bremser med i en butik for service, hvis du hører slibning. Bremseklodserne er dog en nem udskiftning, du kan gøre selv.

Vilkår du har brug for at kende

  • Bremseklodser : Bremseklodserne er den del af dine bremser, der anvender friktionskraften for at stoppe bilen. Disse puder har et indbygget advarselssystem, der ryster, når bremserne påføres, og puden er nedslidt.
  • Rotor : Rotoren er den vigtigste skivedel i dit bremsesystem, som puderne klemmer fast på. Det er forbundet til hjulet, og når puderne rammer det, bremser bilen. Puderne holdes på rotoren af ​​calipre.
  • Bremsekaliper : Bremsekaliper er den del af dine bremser, der skubber bremseklodserne mod rotoren, hvilket får bilen til at gå langsommere. Kalibratorerne er normalt placeret øverst på rotoren, ligesom cykelbremser.

Værktøjer, du har brug for : donkraft, momentnøgle og skralder, dækjern, c-klemme

Sådan udskiftes dine bremseklodser (trinvis vejledning).

Fix udvendige kølevæskelækager

Sådan ved du, hvornår du skal udskifte slanger og andre dele : Hvis du efter at have kørt din bil bemærker en pool af grøn, orange eller gul væske på jorden, når du parkerer, kan du have en lækage. Væsken på jorden er frostvæske, og hvis du er heldig, kommer den fra et hul eller revne i en af ​​de udvendige slanger. Lige efter du har stoppet bilen, skal du åbne hætten og kigge efter den samme farvede væske, der drænes fra en slange eller et plaststykke, men pas på ikke at røre ved det, da det vil være varmt. Hvis du kan se lækagen, kan du løse den selv. Alt hvad du skal gøre er at fjerne den lækkende slange, sætte en ny i og derefter geninstallere klemmen. Det er omtrent så kompliceret som at fastgøre et tilbehør til et vakuum. Hvis du ikke kan finde lækagen, kan det være inden i radiatoren. Til dette er det bedst at tage din bil med i en butik, indtil du har mere erfaring.

Vilkår du har brug for at kende

  • Radiator : Radiatoren er den store, klimaanlæg-udseende del foran motoren. Når motoren bliver varm, er det radiatorens opgave at holde temperaturen nede. For at gøre dette sender den frostvæske gennem slangerne og til motoren. Disse slanger eroderer med tiden og begynder til sidst at lækker. Når en slange lækker, får motoren ikke nok kølevæske og kan overophedes.
  • Vandpumpe : Vandpumpen fungerer som hjertet i dit kølevæskesystem og pumper frostvæske til og fra motoren og radiatoren. Ligesom radiatoren har den slanger, der kan blive sprøde og revne med tiden.
  • Slanger : Selvom det for det meste er selvforklarende, er slangerne i kølevæskesystemet det, der overfører frostvæske mellem radiator, motor og vandpumpe. Disse er lavet af gummi og revner ofte med tiden. De er normalt fastgjort med fjederklemmer eller ormhjul.

Værktøjer, du har brug for : skruenøgle, tang

Sådan rettes udvendige kølevæskelækager (trin-for-trin-guide).

Den regelmæssige vedligeholdelse, du kan gøre om eftermiddagen

Sådan ved du, hvornår din bil har brug for en tune-up : Det anbefales, at du får en tune-up hver 30.000 mil eller hvert andet år, alt efter hvad der sker først. Hvis du er tæt på et af disse mærker, er det en god ide at foretage en vis vedligeholdelse, før du tager en lang køretur.

Næsten hver facet af din regelmæssige vedligeholdelse eller indstilling i biltal er let at gøre selv. Hver del af en tune-up er en separat procedure, så vi har opdelt den i individuelle sektioner, der guider dig gennem processen. Med regelmæssig vedligeholdelse vil din bil vare længere og køre bedre med tiden. Vi kommer ikke til at gå gennem hver af disse, men du finder vejledningsvejledninger ved at klikke på linket på hvert afsnit.

Vilkår og procedurer, du skal vide, for at udføre din egen tune-up

  • Udskift et brændstoffilter : Brændstoffilteret gør nøjagtigt, som navnet beskriver. Det filtrerer støv, partikler og alt, hvad der falder i din brændstofledning, inden det kommer til motoren. Udskiftning af dit brændstoffilter kan være lidt skræmmende, da du tapper ind i gasledningen, men på trods af den iboende fare og advarsel, som du ikke kan gå rundt med at tænde ild, mens du udfører dette job, er det normalt en hurtig løsning. På trods af navnet ser brændstoffilteret ofte ud som en sodavandsvandskoppe med et eller to strå, der stikker ud af det.
  • Udskift luftfilter : Luftfilteret er den del af bilen, der forhindrer snavs og partikler udefra i at komme ind i motoren, når motoren suger luft. Det er utroligt vigtigt for din køretøjsdrift, og et beskidt filter kan påvirke gas kilometertal og motorens ydelse. Der er få udskiftninger på din bil, der er så enkel. Du skal skrue et plastiklåg, som regel på siden af ​​din motor, derefter tage det gamle filter ud, sætte det nye i, og skru derefter låget på igen.
  • Kontroller og udskift tændrør og ledninger : Tændrøret er den del af din motor, der antænder gas og luft, der forårsager forbrænding. Når tændrør svigter, falder din gas kilometertal, du kan have problemer med at starte bilen, en uafbrudt tomgang, eller du kan mislykkes med en emissionstest.
  • Udskift fordelerkapsel og rotor : Fordelerskapets hovedopgave er at fordele spænding fra en spole til den rigtige cylinder. Det gør det væsentligt muligt for antændelse at ske, hvilket sikrer, at bilen starter. Det er en nem udskiftning, du gør ved siden af ​​at udskifte tændrørene.
  • Olieskift : Du har sandsynligvis hørt, at du er nødt til at skifte din olie hver 3.000-7.000 mil, men det er også godt at gøre det, når du foretager din tune-up. Hvis du ikke udskifter din olie, kan det føre til forurening og vil begynde at påvirke din motors ydeevne. Problemet er, at det ofte er svært at bortskaffe olien korrekt, så tjek online for at sikre dig, at du har et bortskaffelsesområde i nærheden af ​​dig, ellers kan det være billigere at gøre det i en butik.

Sådan udføres en grundlæggende tuning af motoren (trin-for-trin-guide).

Værktøjer, du har brug for : skralde- og fatningssæt, skruetrækkere, momentnøgle, tændrørshulleværktøj, tændrørsstik

Når du først er komfortabel under hætten, er mulighederne uendelige

Når du har det godt med at løse mindre bilproblemer og udføre din regelmæssige vedligeholdelse, vil du sandsynligvis ønske at prøve mere komplicerede reparationer. Med undtagelse af større motorarbejder kan du udføre mange reparationer fra komforten i din egen garage eller gade. At diagnosticere problemet er den sværeste del af vanskeligere reparationer, men bilproblemer gør diagnoseprocessen lidt lettere. Hvis dit problem er en Check Engine-lampe, skal du huske, at de fleste autodele butikker tester din bil gratis.

Ved reparationer giver brug af et websted som AutoMD dig et skøn over vanskeligheder for at hjælpe dig med at beslutte, om du kan håndtere det. Vanskelighedsbjælken er baseret på, hvor lang tid det tager, placeringen af ​​den udskiftning eller reparation, du har brug for, og de værktøjer, der er nødvendige for at udføre reparationer.

Hver bil kommer til at have quirks, og der vil uundgåeligt være et par ting, du ikke kan finde ud af eller ikke kan komme til. Det vigtigste at huske er, at bilreparationer ikke er så vanskelige, som de ser ud, og det er temmelig svært at skrue tingene op. Selv nyere biler med mere elektronik har dele, der kan repareres i din indkørsel, og det er bare et spørgsmål om at stole på dig selv til at gøre det. At komme over din frygt for bilreparation svarer til at lære dig selv Photoshop på mange måder, og at reparere din bil er mere viljestyrke end noget andet.

Gør du dine egne bilreparationer? Del dine tip og favoritguider i kommentarfeltet.